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共享单车乱象如何治?

作者: 桐乡一院 发布时间: 2020年04月10日 10:30:25

共享单车乱象如何治?

共享单车乱象如何治?

春暖花开,随着气温逐渐升高,使用共享单车出行的人越来越多。共享单车在缓解交通拥堵方面发挥着积极作用,然而“到处可见,随处停放”的乱象也极大地影响着市容市貌。对此,呼和浩特市玉泉区城管和交管部门在加强治理的同时,与哈啰、青桔、摩拜三家市场占有率较高的共享单车企业举行了见面沟通会,提出加强管理、严格考核、运用技术支持手段等措施建立长效机制,改变我市共享单车乱停乱放的现状。

齐抓共治共享单车交管、城管在行动

玉泉区小召辖区约有2.5平方公里,由于这个区域老旧小区集中且街巷路网发达,车辆乱停放的问题,特别是流动性较大的共享单车乱停放的问题较为突出,因此相关部门持续下大力气进行巡查整治。4月7日上午,玉泉区交管大队、玉泉区城管局联合对小召辖区各大街巷乱停放的共享单车进行了集中整治,以规范共享单车停放秩序,让城市环境整洁有序。

当日上午,在玉泉区语朵便民市场附近无序地停放着大量共享单车,不仅影响市场出入口的正常通行秩序,也给过往车辆的通行带来不便,存在一定的道路交通安全隐患。交管部门的工作人员将这些乱停放的共享单车摆放整齐。

据记者了解,为了方便市民出行,玉泉区交管部门在紧邻语朵便民市场的空地上施划了非机动车停放点,即便如此,停放乱象依然难禁。

兴盛街周边不仅商户众多,还有便民市场和学校,随着复工复产的持续推进,这里慢慢恢复了往日的繁华。为了确保城市环境整洁有序,玉泉区交管和城管部门的工作人员每天都会对这里的共享单车停放秩序进行管理。

在当日的集中整治中,记者注意到不论是消防通道、机动车停车位还是街巷道路两侧,乱停放的共享单车随处可见,即便是在施划的非机动车停车位上,单车乱摆放的现象也屡见不鲜。经过玉泉区城管、交管部门的整治,不少乱停乱放的共享单车回到了自己的专属停车位,也使被整治区域的整体环境得到了提升。

玉泉区交管大队宣传股民警张全说:“共享单车的流动性较大,我们与城管部门联合整治,在严格执法的同时加强了宣传教育,希望广大交通参与者从自身做起,养成良好的交通习惯。共享单车有序停放也能成为城市亮丽的风景。”

整治共享单车乱停放 让城市环境整洁有序

面对共享单车引发的问题及停放乱象,如何有效破解难题,把好事办好,考验着政府职能部门及相关企业的智慧和能力。昨日上午,就我市共享单车运营产生的交通及城市管理问题,玉泉区交管大队、玉泉区城管局与哈啰、青桔、摩拜三家市场占有率较高的共享单车企业的呼市区域负责人进行了见面沟通。

记者从玉泉区城管局了解到,目前共享单车企业在我市存在两个共性问题,一是我市对共享单车企业进驻没有准入标准。二是共享单车摆放乱象丛生的原因,主要是对单车停放没有要求,设定范围比较概念化,如设为二环以内,那么在这一区域就可以随意停放;后期运维人员严重不足。

采访中记者了解到,现实情况确实如此。哈啰在我市投放运营单车近7万辆、助力车1.2万余辆,定点运维人员80人,巡检人员60余人;青桔投放运营3万多辆,其中单车2万余辆,运维人员120人;摩拜单车投放运营6000辆,运维人员30余人。

青桔共享单车呼和浩特区域负责人闫曦说:“我们从3月份开始扩招运维人员,从原来的60人增加到目前的120人,并制定了相关考核体系,还增划了16个片区。目前我市共有46个片区,其中玉泉区有7个片区、30个运维人员,每个片区至少有一个或三四个人员对车辆进行运维管理。运维人员只负责路面车辆管理,包括车辆整洁、车辆摆放和车辆的健康度。我们希望通过这样的举措能更好地维护城市的市容市貌。”

多方合力 破解共享单车管理难题